Elektrogen: alles, was Sie wissen müssen

Veröffentlicht: 01. Juni 2023

► Elektrogen erklärt ►Hier ist, was sie tun►Vom Mini bis zum 911

Wenn Sie ein Fan von Elektroautos und Restaurierung sind, haben Sie wahrscheinlich schon von Electrogenic gehört. In den letzten Jahren hat sich das in Oxford ansässige Unternehmen einen Namen gemacht, indem es klassische Autos, Fragmente klassischer Autos – und manchmal auch modernere Motoren – in vollelektrische Fahrzeuge verwandelt. Denken Sie an alles, vom Porsche 911 bis zum Jaguar E-Type, und Electrogenic hat darin (unter anderem) einen Elektromotor und Batterien eingebaut. Auf dieser Seite finden Sie alles, was Sie über eines der beliebtesten EV-Umrüstungsunternehmen wissen müssen – von dem, was wir gefahren sind, bis hin zu dem, was auf der Electrogenic-Speisekarte steht.

Es gibt mehrere Umrüstfirmen für Elektrofahrzeuge, aber Electrogenic möchte seinen ganzheitlichen Ansatz zur Elektrifizierung hervorheben. Neben dem Austausch eines Verbrennungsmotors gegen einen Elektromotor und Batterien macht sich Electrogenic auch an Fahrwerk, Federung und Bremsen zu schaffen. Auf diese Weise kann das fertige Auto das erhöhte Gewicht und Drehmoment bewältigen, das ein Elektroantrieb mit sich bringt.

Auch Electrogenic entwickelt seine modulare Antriebstechnologie im eigenen Haus. Auf diese Weise kann problemlos ein System eingebaut werden, das zum bestehenden Layout klassischer Autos passt. Die Standard-Skateboard-Batterie würde zum Beispiel nicht in einen E-Type passen, oder?

Der ursprüngliche Mini hat im Laufe der Jahre sicherlich eine ganze Reihe von Motorwechseln erlebt, wobei alle möglichen unterschiedlichen Motoren unter seiner Stummelnase untergebracht waren. Aber es sind nicht nur die von Honda, Vauxhall oder einem Superbike spendierten leistungsstarken Vierzylinder, der Electrogenic Mini ist eines der neuesten Beispiele einer vollelektrischen Version.

Unseren Testbericht zum Electrogenic Mini können Sie hier lesen

Der Morgan 4/4 von Electrogenic ist ein bahnbrechender Umbau des ursprünglichen Vierradfahrzeugs. Basierend auf einem Original aus dem Jahr 1957 beherbergt die von den 1930er-Jahren inspirierte Karosserie mit Eschenrahmen nun eindeutig Technologie des 21. Jahrhunderts, ohne die Arbeit der Handwerker und Stylisten von Malvern zu verändern.

Mehr über den Electrogenic Morgan 4/4 können Sie hier lesen

Vor einigen Monaten enthüllte Electrogenic das seiner Meinung nach erste vollelektrische Exemplar des Porsche 356.

Mithilfe eines „vollständig reversiblen“ Verfahrens wurde der 1,6-Liter-Boxermotor des Fahrzeugs durch einen luftgekühlten bürstenlosen Netgain-„Hyper9“-Elektromotor ersetzt. Das neue Aggregat leistet 120 PS und 173 Nm Drehmoment, beides Steigerungen gegenüber dem ursprünglichen Antriebsstrang.

Mehr über den Electrogenic Porsche können Sie hier lesen

Im Jahr 2021 riss Electogenic einen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder aus einem Citroen DS und baute einen bürstenlosen 120-PS-Motor ein.

Das, was Sie auf den Bildern sehen, ist ein Einzelstück, das von einem Kunden in Auftrag gegeben wurde. Aber das in Oxfordshire ansässige Unternehmen Electrogenic stellt Ihnen eines für 55.000 £ her, das Spenderauto nicht mitgerechnet.

Mehr über den Electrogenic DS können Sie hier lesen

Zuletzt hat Electrogenic einen Elektroantriebsstrang in einen Jaguar E-Type eingebaut. Dank eines Plug-and-Play-Umrüstsatzes hat der Roadster aus den 60er-Jahren jetzt Mut zum 21. Jahrhundert und ist emissionsfrei.

Von Curtis Moldrich

Digitaler Redakteur von CAR, F1- und Sim-Racing-Enthusiast. Teilweise bis hin zu cleveren Technik- und Sporträdern.