Hyundai und Kia führen Software-Patch ein, der das Stehlen von Autos erschwert

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Hyundai und Kia bieten Besitzern von 8,3 Millionen Fahrzeugen einen neuen kostenlosen Software-Patch an, der so leicht zu stehlen ist, dass einige Versicherungsgesellschaften in bestimmten Märkten keinen Versicherungsschutz für sie anbieten.

Bei den betreffenden Fahrzeugen, den Hyundai- und Kia-Modellen der Baujahre 2015–2019 mit schlüsselfertiger Zündung – im Gegensatz zum Start per Knopfdruck – ist die Wahrscheinlichkeit, gestohlen zu werden, etwa doppelt so hoch wie bei anderen Fahrzeugen ähnlichen Alters. Der Grund: Vielen dieser Fahrzeuge mangelt es nach Angaben des Highway Loss Data Institute an einigen der grundlegenden Autodiebstahl-Präventionstechnologien, die in den meisten anderen Fahrzeugen enthalten waren, selbst in jenen Jahren.

Die betreffenden Modelle verfügen nicht über elektronische Wegfahrsperren, die auf einem Computerchip im Auto und einem weiteren im Schlüssel basieren, die kommunizieren, um zu bestätigen, dass der Schlüssel zu diesem Fahrzeug gehört. Ohne den richtigen Schlüssel sollte eine Wegfahrsperre genau das tun – das Auto am Fahren hindern.

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Diese Modelle wurden zum Gegenstand eines Social-Media-Trends, bei dem Diebe sich selbst und andere dabei filmten, wie sie Hyundai- und Kia-Fahrzeuge stahlen und sie auf Spritztouren mitnahmen. Laut der National Highway Traffic Safety Administration führten Diebstähle dieser Fahrzeuge zu mindestens 14 Unfällen und acht Todesfällen.

Die beiden südkoreanischen Autohersteller haben einen Software-Patch zur Behebung des Problems entwickelt, teilten die Autohersteller und NHTSA am Dienstag mit. Hyundai und Kia sind in den Vereinigten Staaten als separate Unternehmen tätig, die Hyundai Motor Group besitzt jedoch einen großen Anteil an Kia, und verschiedene Hyundai- und Kia-Modelle teilen sich einen Großteil ihrer Technik.

Der Patch wird kostenlos auf anfälligen Modellen installiert, wobei die Software zum Einschalten des Fahrzeugs einen echten Schlüssel im Zündschloss erfordert. (Diebe haben die Enden von USB-Kabeln genutzt, um den Zündschalter zu betätigen.) Die Software verhindert außerdem, dass das Auto gestartet werden kann, nachdem die Türen mit der Fernbedienung des Schlüsselanhängers verriegelt wurden. Das Fahrzeug muss entriegelt werden, bevor es gestartet werden kann. Die Software verlängert außerdem die Länge des Alarmtons von 30 Sekunden auf eine ganze Minute. Hyundai-Händler werden außerdem Fensteraufkleber anbringen, die darauf hinweisen, dass im Fahrzeug eine Anti-Diebstahl-Software installiert ist.

Hyundai wird ab sofort mit der Bereitstellung der Software für die beliebtesten – und am häufigsten gestohlenen – gefährdeten Modelle beginnen. Kia sagte, es habe damit begonnen, das Update einigen Kunden anzubieten und gehe davon aus, es „in den nächsten Monaten“ für betroffene Fahrzeuge verfügbar zu machen.

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