Tesla und Weißes Haus eröffnen Supercharger-Netzwerk

Mindestens 7.500 Supercharger werden im Rahmen einer Vereinbarung, die die Biden-Regierung mit dem in Texas ansässigen Elektrofahrzeugunternehmen geschlossen hat, auch für Nicht-Tesla-Besitzer zugänglich gemacht.

Heute gab die Biden-Administration eine bahnbrechende Vereinbarung bekannt, um das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) für Amerikaner zugänglicher zu machen. Der Supercharger-Deal ist Teil einer Reihe neuer Ankündigungen des Weißen Hauses im Rahmen der Bemühungen des Präsidenten, bis zum Ende des Jahrzehnts 500.000 öffentliche Ladegeräte in Betrieb zu nehmen. Befürworter von Elektrofahrzeugen sehen darin einen entscheidenden Schritt zur Steigerung der Attraktivität batterieelektrischer Fahrzeuge.

Das Ziel der Regierung sei es, ein Ladegerätenetzwerk zu schaffen, das „für alle und überall funktioniert, unabhängig von der Art des Autos oder dem Staat, in dem sie sich befinden“, sagte Mitch Landrieu, Infrastrukturkoordinator des Weißen Hauses.

Die Regierung plant außerdem, die Produktion neuer öffentlicher Ladegeräte in den USA zu fordern, wenn Unternehmen Bundesmittel erhalten möchten. Im Rahmen des vom Kongress verabschiedeten Infrastrukturgesetzes von 2021 wurden insgesamt 7,5 Milliarden US-Dollar bereitgestellt, um den Ausbau des US-amerikanischen Elektrofahrzeugnetzes zu unterstützen.

Nach Angaben des Unternehmens betreibt Tesla derzeit weltweit 40.000 Ladegeräte an 10.000 Standorten. Letztes Jahr kamen etwa 10.000 hinzu, und es wird gerade auf schnellere Ladegeschwindigkeiten umgerüstet. In den USA gibt es etwa 15.000 Supercharger an mehr als 1.500 Standorten. Etwa die Hälfte davon wird für Konkurrenzprodukte geöffnet.

Dies hängt jedoch davon ab, dass Tesla die Vereinbarung einhält. Der Autohersteller hatte bereits vor einem Jahr Pläne zur Öffnung seines Netzwerks angekündigt. In Teilen Europas war dies zwar der Fall, der Zugang zu Tesla-Fahrzeugen in den USA wurde bisher jedoch weiterhin eingeschränkt. Das neue Abkommen sieht jedoch eine Bundesfinanzierung für Tesla im Rahmen des Infrastrukturgesetzes vor, sobald Tesla handelt.

„Die offenen Ladegeräte werden in den gesamten Vereinigten Staaten verteilt“, sagte das Weiße Haus in einer Erklärung und fügte hinzu: „Sie werden mindestens 3.500 neue und bestehende 250-kW-Supercharger entlang der Autobahnkorridore umfassen, um die Reisefreiheit für alle Elektrofahrzeuge und Level zu erweitern.“ 2 Destination Charging an Standorten wie Hotels und Restaurants in städtischen und ländlichen Gebieten. Alle Fahrer von Elektrofahrzeugen können über die Tesla-App oder die Website auf diese Stationen zugreifen.“

Einige Details des Plans müssen noch bekannt gegeben werden. Es ist unklar, ob Tesla den von praktisch allen anderen Produkten verwendeten CCS-Stecker hinzufügen wird oder ob Nicht-Tesla-Besitzer ihre eigenen Adapter verwenden müssen. Tesla-Produkte verwenden einen proprietären Stecker.

Es bleibt auch abzuwarten, ob das Unternehmen eine höhere Gebühr für Konkurrenzprodukte erheben wird, die das Supercharger-Netzwerk nutzen.

Insgesamt stehen dem Alternative Fuels Data Center zufolge in den USA derzeit 56.256 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge der breiten Öffentlichkeit zur Verfügung. Damit steigert Tesla die Zahl, die allen Autofahrern zur Verfügung steht, deutlich. Und die Supercharger sind auf Hauptreiserouten, einschließlich Interstate Highways, in der Regel in regelmäßigen Abständen angebracht.

Die Öffnung des Tesla-Netzwerks bietet noch einen weiteren potenziellen Vorteil: Die Supercharger genießen den Ruf einer hohen Zuverlässigkeit. Andererseits geraten Startup-Ladegeräteunternehmen wie EVgo und Electrify America wegen häufiger Ausfälle in die Kritik.

Eine letztes Jahr von der University of California Berkeley veröffentlichte Studie ergab, dass fast ein Viertel der öffentlichen Ladegeräte in der San Francisco Bay Area zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht funktionierten.

Wo Besitzer von Elektrofahrzeugen einst damit zu kämpfen hatten“Reichweitenangst„Sie sind jetzt mit „Angst vor dem Ladegerät“ konfrontiert, sagte Jake Fisher, Leiter der Automobilprüfung bei Consumer Reports, in einem Telefoninterview.

Die Biden-Regierung hat aktiv Werbung gemachtElektrofahrzeuge Dies geschieht auf vielfältige Weise, unter anderem durch neue Kraftstoffeffizienzstandards und durch die Bereitstellung von 7,5 Milliarden US-Dollar aus dem Infrastrukturgesetz, um bis zum Ende des Jahrzehnts den Aufbau eines Netzwerks von 500.000 öffentlichen Ladegeräten zu unterstützen. Ein Teil dieses Geldes wird für Ladegeräte in ländlichen Teilen des Landes verwendet, wo derzeit nur wenige Ladegeräte verfügbar sind.

Die vom Weißen Haus angekündigten neuen Regeln werden Unternehmen, die Bundeshilfe beantragen, außerdem dazu verpflichten, in den USA hergestellte Ladegeräte zu kaufen, sagte Verkehrsminister Pete Buttigieg.

Bei der Ankündigung des Deals stellte die Regierung fest, dass „Tesla sein gesamtes landesweites Netzwerk an Superchargern mehr als verdoppeln wird“, und fügte hinzu, dass diese „in Buffalo, New York, hergestellt“ werden.

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