Nikola (NKLA) bittet die Aktionäre um Zustimmung zum Verkauf zusätzlicher Aktien, um den Betrieb aufrechtzuerhalten

Nikola bittet die Aktionäre um die Zustimmung der Aktionäre, die Menge an neuen Aktien, die an der Nasdaq verkauft werden können, zu erhöhen, was seiner Meinung nach den Geschäftsbetrieb aufrechterhalten wird.

Das in Phoenix ansässige Elektro-Lkw-Unternehmen bittet die Aktionäre, über einen Vorschlag zur Erhöhung seines genehmigten Stammkapitals von 800 Millionen auf 1,6 Milliarden Aktien abzustimmen.

„Ohne eine Erhöhung der Anzahl der genehmigten Stammaktien wird das Unternehmen in seiner Fähigkeit, Kapital zu beschaffen, um unseren laufenden Betrieb und unsere Geschäftsziele zu unterstützen, eingeschränkt sein und möglicherweise seine Aktivitäten einschränken oder wichtige Geschäftsmöglichkeiten verlieren – einschließlich …“ Konkurrenten – was sich negativ auf unsere finanzielle Leistung und unser Wachstum auswirken könnte“, schrieb das Unternehmen in seiner Proxy-Erklärung für 2023.

Laut Proxy Statement verfügte Nikola (Nasdaq: NKLA) am 18. April über 693,3 Millionen ausgegebene und ausstehende Aktien.

Damit Nikolas Vorschlag angenommen werden kann, muss das Unternehmen bis zum 6. Juni um 23:59 Uhr Eastern Standard Time vor der für den 7. Juni geplanten Jahreshauptversammlung die Zustimmung der Anleger einholen, die mehr als 50 % der ausstehenden Aktien halten.

Am 5. Juni erhielt Nikolas Vorschlag positive Abstimmungsunterstützung, das Unternehmen stellte jedoch fest, dass es bei der Erlangung der Genehmigung „aufgrund der erheblichen Anzahl von Aktionären, darunter eine große Anzahl individueller Privatkunden und internationaler Konten“, Schwierigkeiten gebe, heißt es in einer Unternehmensmitteilung.

Nikola sagte, es werde seine Jahresversammlung bei Bedarf vertagen, um mehr Zeit für die Abstimmung über alle Vorschläge zu haben, und erklärte, dass es bei seiner Jahresversammlung im letzten Jahr vor einer ähnlichen Herausforderung stand, was zu mehreren Vertagungen geführt habe, um die Zustimmung der Wähler für seine Vorschläge zu erhalten.

Nikola sagte in seiner Vollmachtserklärung, dass die Ausgabe zusätzlicher Stammaktien den Anteilsbesitz seiner bestehenden Aktionäre verringern und das Stimmrecht verwässern könnte. Dies könnte möglicherweise auch zu einer Verwässerung des künftigen Gewinns pro Stammaktie führen, abhängig vom Preis, zu dem das Unternehmen zusätzliche Aktien ausgibt.

In einer Aktionärsversammlung am 1. Juni verkündete Michael Lohscheller, CEO von Nikola, die Fortschritte bei den Tre-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw des Unternehmens, deren endgültige Validierung im Gange sei, und plant, die Elektrofahrzeuge später in diesem Jahr zum Kauf anzubieten.

Das Unternehmen habe mehr als 178 Bestellungen für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw sowie Absichtserklärungen für Lkw-Bestellungen von Anheuser Busch, PGT Trucking, Plug Power, Total Transportation Services und Covenant erhalten, sagte Lohscheller.

„Die Dynamik bei Brennstoffzellen-Lkw ist sehr vielversprechend und das große Interesse bestärkt uns in unserer Überzeugung, dass wir das richtige Produkt zur richtigen Zeit haben“, sagte er auf der Aktionärsversammlung. „Durch die weitere Steigerung der Verkaufsdynamik beim Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw und die Neuausrichtung der Kostenstrukturen besteht für uns das Potenzial, bei geringeren Volumina als zuvor kommuniziert eine positive Bruttomarge und ein positives EBITDA zu erzielen.“

Nikola wird sich nach dem Verkauf seiner Anteile an einem europäischen Joint Venture mit der Iveco Group in Ulm weiterhin auf seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw, das HYLA-Wasserstoffbetankungsgeschäft und die Aktivitäten auf dem nordamerikanischen Markt konzentrieren, um den Betrieb zu rationalisieren und den Cash-Burn zu reduzieren , Deuschland.

Im vergangenen Monat unterzeichnete Nikola eine Entwicklungsvereinbarung mit Voltera Power, die in den nächsten fünf Jahren bis zu 50 HYLA-Wasserstofftankstellen finanzieren wird. Darüber hinaus schloss Nikola Vereinbarungen mit Chart Industries und Taylor Wharton über die Lieferung von Ausrüstung für Produktion, Transport und Abgabe ab Wasserstoff über mobile Tankstellen und modulare Tankstellen, sagte Lohscheller.

Das Unternehmen lokalisiert seine Lieferkette in seiner Produktionsanlage in Coolidge, wo es die Montagelinie so umbaut, dass es sowohl Wasserstoff-Brennstoffzellen- als auch Batterie-Elektro-Lkw aufnehmen kann, die es auf ein auf Bestellung gefertigtes Produkt umstellen wird.

„Mit unserem neuen Fokus, optimierten und abgestimmten Kostenstrukturen und der Optimierung des Betriebskapitals haben wir also eine bessere Sicht auf die EBITDA-Profitabilität im Jahr 2025 und eine positive Bruttomarge im nächsten Jahr“, sagte Lohscheller. „Dies setzt natürlich voraus, dass wir über ausreichend Stammaktien zur Finanzierung unseres Geschäfts verfügen.“

Der Aktionärsabstimmungsantrag von Nikola erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen am 25. Mai eine Delisting-Mitteilung von der Nasdaq erhalten hat, in der es heißt, dass es die Mindestgebotspreisvorgabe von 1 US-Dollar nicht einhält.

Nikola hat 180 Tage – oder bis zum 20. November – Zeit, die Vorschriften wieder einzuhalten, was bedeutet, dass die Aktien an 10 aufeinanderfolgenden Tagen über 1 US-Dollar gehandelt werden müssen. Sollte es Nikola nicht gelingen, die Vorschriften wieder einzuhalten, könnte das Unternehmen mit Zustimmung der Aktionäre einen umgekehrten Aktiensplit in Betracht ziehen, um den Aktienkurs auf über 1 US-Dollar zu drücken, sagte Lohscheller.

„Wir glauben, dass wir die Nasdaq-Konformität wiedererlangen können und werden daran arbeiten, sicherzustellen, dass die Nikola-Stammaktien nicht von der Börse genommen werden“, sagte er.

Die Aktie von Nikola schloss am Montag bei 55 Cent pro Aktie, 5 % weniger als am vorherigen Handelstag. Verfolgen Sie hier den Bestand.

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